חברות בבריטניה צופות להעלות מחירים בגלל האנרגיה; ריבית בנק אנגליה עומדת על 3.75%

57% מהחברות הבריטיות צופות להעלות מחירים בגלל זעזוע האנרגיה, ו 70% צופות רווחיות נמוכה יותר, לפי סקר בנק אנגליה. לפי City AM, כמה חברי ועדה, ובהם הנגיד אנדרו ביילי, הזהירו שייתכן שהריבית תעלה מ 3.75%. ביום שישי הסכימה ה G7 לשחרר 100 מיליון חביות נפט ודיזל.

ביום שישי, 2 באוקטובר, שוק האנרגיה היה במרכז הסיפור הכלכלי בבריטניה. סקר של בנק אנגליה הראה שחברות צופות לגלגל את זעזוע האנרגיה למחירים, ולפי City AM הדיזל הגיע ל 200 פנס לליטר. ביום זה הסכימה גם ה G7 לשחרר מלאי חירום.

57% מהחברות מתכוונות להעלות מחירים

לפי סקר Decision Maker Panel של בנק אנגליה¹, שקיבל 1,993 תשובות, 57% מהחברות צופות להעלות מחירים בעקבות זעזוע האנרגיה, ו 70% צופות ירידה בשולי הרווח. לעומת אפריל, שיעור הצופות להעלות מחירים נמוך ב 7 נקודות אחוז, ושיעור הצופות ירידה ברווחיות גבוה ב 2 נקודות.

ציפיות האינפלציה ל 12 החודשים הבאים נותרו על 3.1%, ולשלוש שנים על 2.8%, בממוצע שלושת החודשים עד ספטמבר. צמיחת השכר השנתית שדיווחו החברות עמדה על 4.0%, והתעסוקה בפועל ירדה ב 0.2% בשלושת החודשים עד ספטמבר, בקצב שנתי.

City AM מדווח² שבשבוע האחרון כמה חברי ועדת המדיניות המוניטרית, ובהם הנגיד אנדרו ביילי, קלייר לומבארדלי ושרה ברידן, הזהירו שייתכן שיהיה צורך להעלות את הריבית מ 3.75% אם מחירי האנרגיה העולמיים יישארו גבוהים. לפי הכתבה, התחזית המרכזית של הבנק מצביעה על אינפלציה שעשויה לעבור את 4% בחודשים הראשונים של 2027, וברנט נסחר ביום שישי סביב 100 דולר לחבית, לעומת פחות מ 70 דולר לפני שפרצה המלחמה במזרח התיכון בסוף פברואר. אלן טיילור, חבר ועדה שנחשב מתון, אמר שהכלכלה "פחות חשופה, לפחות עד כה" לחזרה על הדינמיקה של 2022. הישיבה הבאה של הוועדה תתקיים בעוד כחודש, אחרי התקציב של שר האוצר ג'ון היילי.

ה G7 הסכימה לשחרר 100 מיליון חביות

מנהיגי ה G7 סיכמו ביום שישי בשיחת וידאו, בתיאום עם סוכנות האנרגיה הבינלאומית, לשחרר 100 מיליון חביות³ ממלאי החירום במשך ארבעה חודשים, כולל שחרור גדול של דיזל ב 20 הימים הראשונים. לפי City AM, ההודעה לא פירטה כמה מהכמות היא דיזל וכמה משחררת אירופה. המדינות גם התחייבו להימנע מהגבלות יצוא אנרגיה בין מדינות ה G7, ולפי הכתבה הדבר מרמז שאיום האיסור האמריקאי אינו תקף עוד. ההסכם בא אחרי שארצות הברית, יצרנית הדיזל הגדולה בעולם, איימה להגביל או לאסור את יצוא הדיזל שלה אם אירופה לא תשחרר מלאי.

בבריטניה הסיכון גדול במיוחד. לפי הכתבה, מלאי הדיזל בבריטניה מספיק ל 40 עד 50 ימים, לעומת עד 400 ימים בצרפת ובגרמניה. כלכלני קפיטל אקונומיקס (Capital Economics) כתבו ביום שישי שאיסור אמריקאי מלא היה עלול לדחוף את המחיר בתחנות מעל 300 פנס לליטר. הכלכלן הראשי לבריטניה של החברה, פול דיילס, אמר שאיסור שיימשך מעל 60 ימים עלול להוביל לאינפלציה משנית ולכך שבנק אנגליה יעלה ריבית "יותר ולזמן ארוך יותר".

הדיזל בבריטניה הגיע ל 200 פנס

לפי City AM⁴, שהסתמכה על מקור אלמוני, שרת האנרגיה מיאטה פהנבולה נמצאת בקשר ישיר עם שר האנרגיה האמריקאי כריס רייט בשאלת יצוא הדיזל. הכתבה מציינת שבריטניה מייבאת יותר ממחצית הדיזל שלה, כשליש מכך מארצות הברית, ושמפעל הזיקוק פאולי (Fawley), שמספק חמישית מהדיזל בתחנות, עשוי לעמוד עשרה שבועות בתחזוקה מתוכננת. מילוי רכב משפחתי עולה כמעט 110 פאונד, 31 פאונד יותר מלפני פרוץ המלחמה באיראן. שר האוצר היילי אמר שהמחירים "קיצוניים".

אי ג'י צללה ב 26%, ו ווית'רספון זינקה ב 8%

מניית IG (אי ג'י), חברת ההימורים על מרווחים שנכללת ב FTSE 100, צללה ב 26% ל 950 פנס במסחר המוקדם, לפי City AM⁵. החברה הורידה את תחזית ההכנסות לשנה: צמיחה של "חד ספרתי בינוני" במקום 10% עד 15%, אחרי ירידה של 14% בהכנסות ברבעון השלישי. מנכ"ל החברה, ברון קורקורן, ייחס זאת ל"תנאי שוק פחות תומכים".

מניית ווית'רספון (Wetherspoon) זינקה ב 8% ל 880.5 פנס אף שהרווח לפני מס קרס ב 28%, ל 59 מיליון פאונד. לפי City AM⁶, עלות האנרגיה של רשת הפאבים זינקה ב 77% ל 40 מיליון פאונד, והיו"ר טים מרטין חזר על הקריאה להוריד את המע"מ על אירוח מ 20% ל 10%. רשת הסופרמרקטים אלדי דיווחה על עלייה של 20% בחוב נטו⁷, ל 862 מיליון פאונד, וירידה ברווח לפני מס ל 400 מיליון פאונד מ 416 מיליון. לפי נתוני Worldpanel שמובאים בכתבה, חלקה של הרשת בשוק ירד ל 10.6% מ 10.8%.

מכוניות סיניות ורכבים חשמליים

יותר מ 300 אלף מכוניות סיניות נמכרו בבריטניה מתחילת השנה, לפי נתוני איגוד יצרני הרכב SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders) שמובאים בCity AM⁸. MG מובילה עם כ 80 אלף, אחריה BYD עם 68 אלף. רישומי הרכב החשמלי זינקו ב 36.3% בספטמבר, לכמעט 100 אלף, 28.3% מהשוק. מנכ"ל SMMT מייק הוקס אמר שמחירי הדלק הגבוהים נותנים לנהגים "סיבה לשקול" מעבר לחשמלי.